21
listopada2010
02.04
Święto Kolejarza w Skierniewicach
Dzisiaj w Skierniewicach prezentowano 4 piękne maszyny: Siemens ES64U4, EMD JT42CWRM, Bombardier TRAXX F140 MS oraz VOITH Maxima 40CC.Do Skierniewic dotarłem pociągiem Interregio. Pociąg złożony z jednego zmodernizowanego EN57, było ciepło, a miejsca siedzące były zajęte (dla kilku osób zabrakło). Pokonanie 70 km zajęło godzinę (wraz z przejechaniem Warszawy), bilet normalny - 18 zł. Że niby Interregio są nierentowne? Nie wydaje mi się.
![](/media/photos/old/1/maxima-1.jpg)
W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...
![](/media/photos/old/1/maxima-12.jpg)
Zabudowania parowozowni wraz z serią 66.
Siemens ES64F4
Prezentowana lokomotywa jeździ pod banderą Freightliner PL. Towarowa wersja znanej z PKP IC ES64U4 - "Husarza". Rozpędza się do 140 km/h, a moc wynos 6,4 MW. Swego czasu IC i PR leasingowały kilka sztuk tych lokomotyw.
![](/media/photos/old/1/maxima-2.jpg)
W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...
![](/media/photos/old/1/maxima-5.jpg)
W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...
![](/media/photos/old/1/maxima-3.jpg)
W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...
![](/media/photos/old/1/maxima-4.jpg)
W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...
EMD JT42CWRM (Class 66)
Seria produkowana przez amerykański koncern EMD (Electro-Motive Diesel). Firma ta ma na swoim koncie serię najmocniejszych lokomotyw spalinowych świata DDA40X (4900 kW i ponad 250 ton masy). Class 66 stworzono w 1998 roku na potrzeby europejskiego rynku przewozów towarowych, początkowo głównie angielskiego. Jako, że Freightliner PL, jest częścią brytyjskiego przewoźnika o nazwie pozbawionej "PL", lokomotywy te trafiły też do Polski.
![](/media/photos/old/1/maxima-8.jpg)
![](/media/photos/old/1/maxima-7.jpg)
Stanowisko maszynisty po lewej stronie.
![](/media/photos/old/1/maxima-6.jpg)
Bardzo ciasne przejście przez przedział maszynowy.
![](/media/photos/old/1/maxima-17.jpg)
Manewry na stacji.
Bombardier TRAXX F140 MS
Członek rodziny pojazdów TRAXX użytkowany przez LOTOS Kolej.
![](/media/photos/old/1/maxima-16.jpg)
VOITH Maxima 40CC
Sztandarowa lokomotywa znanego na całym świecie producenta przekładnie hydraulicznych. Wyprodukowano 11 sztuk (i 2 słabszej wersji 30CC). Jeden z nich pracuje w barwach LOTOS Kolej, jednocześnie będąc najmocniejszą lokomotywą spalinową w Polsce: 3600 kW. Skład cystern z paliwem o brutcie 4000 t nie stanowi trudności dla tej maszyny. Oby więcej takich lokomotyw!
![](/media/photos/old/1/maxima-11.jpg)
![](/media/photos/old/1/maxima-9.jpg)
Miejsca znacznie więcej, niż w 66.
![](/media/photos/old/1/maxima-10.jpg)
Belgijski silnik ABC, to on właśnie zasila pompę hydrauliczną, która przekazuje energię do turbin na każdej z sześciu osi.
![](/media/photos/old/1/maxima-13.jpg)
Do Warszawy udało mi się wrócić ED74:
![](/media/photos/old/1/maxima-15.jpg)
Liczba odsłon: 1807;
Przyporządkowane kategorie: brak
Przyporządkowane kategorie: brak