Menu

Archiwum: listopad 2010

2
listopada
2010
05.02

Dni Transportu Publicznego 2010 - dzień kolejowy

Drugi dzień DTP 2010.
Najpierw główne obchody na Zachodnim. Wolałem, gdy organizowali to na Gdańskim. Tam była lepsza atmosfera (w mojej opinii). Potem wybrałem się do Skierniewic. Bez dłuższych opisów, zaczynamy:

Warszawa Zachodnia



Eurosprinter ES64U4-D, czyli "Husarz"...


...i wnętrze


Unimog


Najnowsza jedynka PKP IC. Produkcja HCP FPS.


A to już moderna. Przeprowadzona przez PESĘ dla PR (dla pociągów kategorii REGIOekspres, klasa 2).

Skierniewice



Dobrze prezentujący się dworzec w Skierniewicach.


W środku płaskorzeźby... "Niezłomny jest związek republik swobodnych..."


Zabytkowa nastawnia


Ostatnia pochodna EN57 - ED73.


Hala wachlarzowa parowozowni.


TKp "Śląsk"


Zabytek na skalę światową: zespół akumulatorowy typu Wittfeld. Rok produkcji: 1913; maksymalny zasięg: 200 km. Jedyny zachowany egzemplarz na świecie. Teoretycznie sprawny.


Wnętrze


Liczba odsłon: 649;
Przyporządkowane kategorie: brak
10
listopada
2010
03.07

Wszystkich Świętych 2010

Cóż, co roku na te dni komunikacja zbiorowa w Warszawie przeistacza się nie do poznania. Pół ulicy Kołowej staje się wielką pętlą autobusową, a św. Wincentego w części jest jednokierunkowym buspasem, w innej całkowicie wyłączona z ruchu i zapełniona po brzegi odwiedzającymi groby. Jest to wyśmienita okazja do zrobieniu wielu zdjęć:




Spore stadko Ikarusów


Kolejka do wyjazdu z Kołowej


Rasowy bizon


Lewarek... jeden z ostatnich. Ten już wykreślony z inwentarza (po 22 latach służby).


Deskorolkowo mi...


I kolejny sztywniak


Gotowe do odjazdu


Yellow submarine... czyli U-booty dwa.
Liczba odsłon: 517;
Przyporządkowane kategorie: brak
10
listopada
2010
04.04

Nowe Solarisy Urbino 18 w MZA

Nowe Solarisy już w Warszawie. Prezentują się nieźle, ale to nowe malowanie nie przypadło mi zbytnio do gustu. Najlepsze mają chyba te SU10 z Mobilisu - pomidorki, ale z pomalowanymi nadkolami i czerwonymi paskami. A ta linia okien (kolorystyczna) do samego dachu dobrze wygląda Lion's-ach, ale tutaj jakoś nie leży...







Jest to opcja któregoś z wcześniejszych przetargów i niestety te mają jeszcze klasyczne dechy.



Zdjęcia dość miernej jakości, zdarza się.
Liczba odsłon: 709;
Przyporządkowane kategorie: brak
13
listopada
2010
02.19

11 listopada

Tak było na Placu Wileństkim:









Liczba odsłon: 418;
Przyporządkowane kategorie: brak
21
listopada
2010
02.04

Święto Kolejarza w Skierniewicach

Dzisiaj w Skierniewicach prezentowano 4 piękne maszyny: Siemens ES64U4, EMD JT42CWRM, Bombardier TRAXX F140 MS oraz VOITH Maxima 40CC.

Do Skierniewic dotarłem pociągiem Interregio. Pociąg złożony z jednego zmodernizowanego EN57, było ciepło, a miejsca siedzące były zajęte (dla kilku osób zabrakło). Pokonanie 70 km zajęło godzinę (wraz z przejechaniem Warszawy), bilet normalny - 18 zł. Że niby Interregio są nierentowne? Nie wydaje mi się.

W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...



Zabudowania parowozowni wraz z serią 66.


Siemens ES64F4


Prezentowana lokomotywa jeździ pod banderą Freightliner PL. Towarowa wersja znanej z PKP IC ES64U4 - "Husarza". Rozpędza się do 140 km/h, a moc wynos 6,4 MW. Swego czasu IC i PR leasingowały kilka sztuk tych lokomotyw.

W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...


W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...


W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...


W oczekiwaniu na "zieloną drogę". Oby zawsze taka była...


EMD JT42CWRM (Class 66)


Seria produkowana przez amerykański koncern EMD (Electro-Motive Diesel). Firma ta ma na swoim koncie serię najmocniejszych lokomotyw spalinowych świata DDA40X (4900 kW i ponad 250 ton masy). Class 66 stworzono w 1998 roku na potrzeby europejskiego rynku przewozów towarowych, początkowo głównie angielskiego. Jako, że Freightliner PL, jest częścią brytyjskiego przewoźnika o nazwie pozbawionej "PL", lokomotywy te trafiły też do Polski.



Stanowisko maszynisty po lewej stronie.


Bardzo ciasne przejście przez przedział maszynowy.


Manewry na stacji.


Bombardier TRAXX F140 MS


Członek rodziny pojazdów TRAXX użytkowany przez LOTOS Kolej.



VOITH Maxima 40CC


Sztandarowa lokomotywa znanego na całym świecie producenta przekładnie hydraulicznych. Wyprodukowano 11 sztuk (i 2 słabszej wersji 30CC). Jeden z nich pracuje w barwach LOTOS Kolej, jednocześnie będąc najmocniejszą lokomotywą spalinową w Polsce: 3600 kW. Skład cystern z paliwem o brutcie 4000 t nie stanowi trudności dla tej maszyny. Oby więcej takich lokomotyw!



Miejsca znacznie więcej, niż w 66.


Belgijski silnik ABC, to on właśnie zasila pompę hydrauliczną, która przekazuje energię do turbin na każdej z sześciu osi.




Do Warszawy udało mi się wrócić ED74:

Liczba odsłon: 1090;
Przyporządkowane kategorie: brak
21
listopada
2010
18.46

Więcej swingowania

W Swingu siła, dlatego też zamieszczam kolejną porcję zdjęć. Tym razem na trójce. Ciekawostka: trójka była ostatnią linią w Warszawie, na której kursowały wagony dwuosiowe.

Przedstawiciele 2 serii, które odmieniły komunikację w Warszawie: po prawej początek wagonów szybkobieżnych, po lewej pierwsza duża seria pięcioczłonowych niskopodłogowców.


Annopol


Boczne wyświetlacze


WINDOWS?!


Przydana rzecz.


Elektroniczne korale


Liczba odsłon: 488;
Przyporządkowane kategorie: brak