Galicyjska Kolej Transwersalna 2013
Kolej na majówkę 2013 — linia kolejowa nr 104 Chabówka – Nowy Sącz2013
Chabówka — skansen
Kolejny dzień, kolejne wrażenia. Rano udało mi się między innymi zaobserwować przyjazd pociągu TLK Monciak – Krupówki
:
Skansen Taboru Kolejowego
Obecnie skansen w Chabówce jest miejscem stacjonowania największej liczby czynnych parowozów w Polsce. Ważne rewizje mają cztery: Ol12-7, Ty42-107, TKt48-191 i TKh1-49. Poza czynnymi eksponatami znajduje się tu również dużo zimnego
taboru. Wśród tego oczekującego na renowację znajduje się wagon motorowy SBx 90104. Został on wyprodukowany w 1939 roku przez zakłady Hipolita Cegielskiego w Poznaniu (HCP) i mógł poruszać się z prędkością do 140 km/h.
Skansen poza bieżącym utrzymaniem czynnego taboru zajmuje się również wykonywaniem napraw (rewizyjnych, głównych). Niedawno przywrócony do ruchu Ty42-107 został wyremontowany właśnie tutaj. Obecnie poddawany naprawie głównej jest parowóz Pt47-65 z Wolsztyna.
Z kolei wśród czynnych wagonów osobowych znajduje się szczupak
Bhuxz 05 701 wyprodukowany w fabryce Lilpop, Rau i Loewenstein w Warszawie w 1939 roku.
Tego tygodnia w dni robocze odcinek Chabówka – Zakopane był zamknięty (wymiana tłucznia?) i wszystkie pociągi dalekobieżne kończyły bieg w Chabówce. Dlatego też np. TLK Monciak – Krupówki
po przyjeździe o godzinie 9.50 stał w peronach do godziny odjazdu — 20.17.
Tatryi TLK
Monciak – Krupówkiprzy peronie 2. w Chabówce — raczej nieczęsty widok.
Strefa małego podróżnika
Swoją drogą Ex Tatry
rozpoczynając bieg w Chabówce, w poniedziałek, odcinek do Krakowa przejechał z porażającą frekwencją dwóch osób (do tego 6 osób personelu pokładowego :P).
I to byłoby na tyle z wyjazdu do Chabówki.
Przyporządkowane kategorie: Ol12 (2), TKh (2), Chabówka (6), Bhuxz (2), EU07 (7), Ex Tatry (1), SBx (1), Pt47 (1)