Lwów 2017
Do Lwowa na pokładzie Intercity+2017
Do Lwowa dziennym pociągiem
23 grudnia 2016 roku Koleje Ukraińskie uruchomiły parę pociągów Intercity+ w relacji Kijów — Przemyśl — Kijów. Tym samym pojawiła się możliwość dogodnego dojazdu na Ukrainę w ciągu dnia. Co więcej, połączenie zostało objęte bardzo korzystną cenowo ofertą Specjal UZ-PKP
.
EIP 1300
Aby wsiąść do Intercity+ w Przemyślu, należało najpierw tam dojechać. Wybór padł na połączenie przez Kraków: najpierw EIP 1300, następnie IC 6303 Wyspiański
. Ze względu na czas na przesiadkę nie chciałem ryzykować podróży TLK Pomarańczarka
— podróż na odcinku Lublin — Rzeszów odbywa się z SU160, co mogło się skończyć sporym opóźnieniem, a wtedy nici z wydostania się z Polski tego samego dnia.
Podróż EIP 1300 przebiegła bez zakłóceń: wyjazd z Warszawy Wschodniej o 6.39, dojazd do Krakowa Głównego dwie minuty przed czasem, o 9.03.
IC 6303 Wyspiański
Pociąg do Przemyśla prowadziła EP09-020, a mi trafił się wagon B11mnouz 61 51 21-70 064-0 typu 170A. Jest to zmodernizowany wagon Görlitz90, standardu Z, z jedenastoma 6-miejscowymi przedziałami klasy drugiej.
Tak jak poprzednio, bez utrudnień. Odjazd z Krakowa Głównego dwie minuty po czasie, 9.46. W peronach Przemyśla Głównego zatrzymaliśmy się zgodnie z planem co do minuty: o 13.18.
Przyporządkowane kategorie: EP09 (10), PKP Intercity (23), Kraków (7), Kraków Główny (7), EIP (2), Przemyśl (1), Przemyśl Główny (1), UZ (2), Ukraina (1), Lwów (2), HRCS2 (1)