Menu
20
marca
2021
20.45

Hajnówka — Lewki w ruchu planowym

Wraz ze zmianą rozkładu jazdy w grudniu 2020 reaktywowano planowy ruch pociągów osobowych na linii numer 52 na odcinku Lewki — Hajnówka.

Podróż do Hajnówki zacząłem nietypowo — od stacji Warszawa Wileńska, skąd udałem się Kolejami Mazowieckimi do Tłuszcza. Ten zabieg spowodowany był chęcią przejechania się podsyłowym kursem na Czeremszaka, na którym w ostatnim czasie pojawiał się zespół VT628.

Os 11641 R60

#Fot. 2847
EN57AKM-1598 na stacji Warszawa Wileńska

Osobówka do Tłuszcza pokonuje 33 kilometry w rozkładowym czasie 38 minut. Mój kurs zajął równe 40 — do Tłuszcza dojechaliśmy dwie minuty po planie, o 9.50.

#Fot. 2848
Tłuszcz

Większość pasażerów, która dojechała do Tłuszcza pozostała na peronie czwartym, gdzie po chwili podstawił się wagon motorowy VT627-105, który o 10.00 miał zaplanowany odjazd do Ostrołęki.

Mimo, że linia do Ostrołęki jest zelektryfikowana, to często obsługę stanowią wagony motorowe ze względu na niskie potoki pasażerskie i fakt zlokalizowania jedynej bazy utrzymującej tabor spalinowy w Kolejach Mazowieckich właśnie w Tłuszczu.

#Fot. 2849
VT627-105 odjeżdża do Ostrołęki.

Zima 2019

Kilka dni w Małopolsce: Zakopane, Kraków, Nowy Sącz i Krynica-Zdrój.
31
grudnia
2020
15.07

EIC „Sawa” i wagon 145Ab

Powrót do Warszawy rozpocząłem przejazdem osobówką do Krakowa. Na stacji spotkałem SM42-1006 w historycznym malowaniu, która w sezonie obsługiwała pociągi turystyczne na trasie Chabówka — Nowy Sącz.

#Fot. 2813
Dworzec w Nowym Sączu.
#Fot. 2814
SM42-1006 w historycznych barwach.
#Fot. 2815
EN57-1328 jako R 30657 z Tarnowa do Krynicy-Zdroju.

Zima 2019

Kilka dni w Małopolsce: Zakopane, Kraków, Nowy Sącz i Krynica-Zdrój.
9
grudnia
2020
21.52

„Szynobus” EN71

Na czas budowy nowego mostu na Dunajcu Urząd Miasta Nowego Sącza uruchomił połączenie kolejowe pomiędzy przystankami Nowy Sącz Miasto i Nowy Sącz Chełmiec nazywając je „szynobusem”. Dziś zapraszam na przejazd w tej relacji.

Przystanek Nowy Sącz Miasto jest położony przy przejeździe w ciągu ulic Tadeusza Kościuszki, w odległości niecałych 500 metrów od rynku. Całkiem przypadkiem po drodze na dworzec złapałem Jelcza 120MM/2 z 1998 roku.

#Fot. 2789
Ratusz
#Fot. 2790
Jelcz 120MM/2 #387 z 1998 roku na tle Domu Rzemiosła w Nowym Sączu.
#Fot. 2791
Ulica Jagiellońska.

Zima 2019

Kilka dni w Małopolsce: Zakopane, Kraków, Nowy Sącz i Krynica-Zdrój.
1
grudnia
2020
20.13

Krynica-Zdrój, Góra Parkowa i Jaworzyna Krynicka

Po przybyciu do Krynicy tuż przed dziesiątą rano, udałem się standardową trasą w kierunku centrum i dalej, do stacji dolnej kolei linowo-terenowej na Górę Parkową — pierwszego w Polsce funikularu.

#Fot. 2726
Pijalnia główna.
#Fot. 2727
Nowy Dom Zdrojowy.
#Fot. 2728
Stary Dom Zdrojowy.

Zima 2019

Kilka dni w Małopolsce: Zakopane, Kraków, Nowy Sącz i Krynica-Zdrój.
13
listopada
2020
21.45

„Jaworzyną” do Krynicy-Zdroju

Kolejnego dnia, o 8.30 rano wsiadłem w pociąg Regio 33103 Jaworzyna do Krynicy-Zdroju. Był to kurs z Krakowa Głównego, z którego wyruszył o 5.42, a przyjazd do stacji docelowej zaplanowano na 9.58.

Obsługę stanowiła jednostka EN71-016. Ta sama, którą spotkałem dzień wcześniej po południu w Nowym Sączu, kiedy jechała z powrotną Jaworzyną.

#Fot. 2705
Dworzec w Nowym Sączu.
#Fot. 2706
EN57-1292